DROSOPHILA notes

Vías pecuarias principales de España. TRASHUMANCIA
Cañadas reales de la Corona de Castilla1.- Zamorana 2.- de la Plata 3.- Leonesa Occidental 4.- Leonesa Oriental 5.- Segoviana 6.- Riojana 7.- Soriana Oriental 8.- Soriana Occidental 9.- Conquense o Murciana 10.- del Reino de Valencia
Ardibideak o Cabañeras del Reino de Navarra1.- de Andía 2.- de las Provincias 3.- de Aezkoa 4.- de los Roncaleses
Cabañeras del Reino de Aragón
1.- de las Cinco Villas2.- de Aísa3.- de Viñamala4.- de Ordesa5.- del Moncayo6.- de Albarracín
Carrerades del Principado de Cataluña1.- Aranense 2.- Oscense 3.- Leridana 4.- Leridano-tarraconense 5.- Gerundense
En España, la trashumancia es el paso del ganado y sus pastores de las dehesas de verano a las de invierno, o viceversa. En España este movimiento de ganado se realiza mediante un sistema de caminos que reciben el nombre de vías pecuarias o cañadas en Castilla y León o Extremadura, cabañeras en Aragón y Navarra (donde también se usa el término vascuence de ardebideak), azagadores en la Región de Murcia y en la Comunidad Valenciana (donde también se usa el término en lengua valenciana de assagadors), carrerades en Cataluña, etc. Es un método extensivo de sistema agrario ya que se trabaja únicamente con ganado, sin parcelas, en grandes extensiones de terreno que van variando para no producir la desertificación por sobrepastoreo (único problema ambiental que presenta). La tecnología históricamente ha sido muy rudimentaria, ya que las explotaciones se encuentran lejanas a los pueblos, aunque en los últimos años se ha visto beneficiada por los avances en telefonía móvil y GPS. Históricamente trabajaban con el ganado para consumo propio, dado que el mayor valor añadido se obtenía de la venta de la lana. Este comercio daría origen a la Mesta. El Honrado Concejo de la Mesta lo creó el rey Alfonso X el Sabio en 1273. Era una organización ganadera que trataba de organizar los rebaños trashumantes. Esta organización no desapareció hasta el siglo XIX. La caída del precio de la lana en los últimos tiempos ha hecho que hoy en día la actividad sea sustentada por la venta de carne. El territorio es generalmente propiedad del estado y la fuente de energía utilizada es el fuego.
Históricamente, la trashumancia en España se ha realizado a pie, pero a partir de mediados del siglo XIX se introduce el ferrocarril. Éste comenzaría a ser a su vez substituido por el camión cincuenta años más tarde, pero la trashumancia aún era mayoritariamente realizada a pie hasta los años 1950.
fuente wikipedia

Vías pecuarias principales de España. TRASHUMANCIA

Cañadas reales de la Corona de Castilla
1.- Zamorana
2.- de la Plata
3.- Leonesa Occidental
4.- Leonesa Oriental
5.- Segoviana
6.- Riojana
7.- Soriana Oriental
8.- Soriana Occidental
9.- Conquense o Murciana
10.- del Reino de Valencia

Ardibideak o Cabañeras del Reino de Navarra
1.- de Andía
2.- de las Provincias
3.- de Aezkoa
4.- de los Roncaleses

Cabañeras del Reino de Aragón
1.- de las Cinco Villas
2.- de Aísa
3.- de Viñamala
4.- de Ordesa
5.- del Moncayo
6.- de Albarracín

Carrerades del Principado de Cataluña
1.- Aranense
2.- Oscense
3.- Leridana
4.- Leridano-tarraconense
5.- Gerundense

En España, la trashumancia es el paso del ganado y sus pastores de las dehesas de verano a las de invierno, o viceversa. En España este movimiento de ganado se realiza mediante un sistema de caminos que reciben el nombre de vías pecuarias o cañadas en Castilla y León o Extremadura, cabañeras en Aragón y Navarra (donde también se usa el término vascuence de ardebideak), azagadores en la Región de Murcia y en la Comunidad Valenciana (donde también se usa el término en lengua valenciana de assagadors), carrerades en Cataluña, etc. Es un método extensivo de sistema agrario ya que se trabaja únicamente con ganado, sin parcelas, en grandes extensiones de terreno que van variando para no producir la desertificación por sobrepastoreo (único problema ambiental que presenta). La tecnología históricamente ha sido muy rudimentaria, ya que las explotaciones se encuentran lejanas a los pueblos, aunque en los últimos años se ha visto beneficiada por los avances en telefonía móvil y GPS. Históricamente trabajaban con el ganado para consumo propio, dado que el mayor valor añadido se obtenía de la venta de la lana. Este comercio daría origen a la Mesta. El Honrado Concejo de la Mesta lo creó el rey Alfonso X el Sabio en 1273. Era una organización ganadera que trataba de organizar los rebaños trashumantes. Esta organización no desapareció hasta el siglo XIX. La caída del precio de la lana en los últimos tiempos ha hecho que hoy en día la actividad sea sustentada por la venta de carne. El territorio es generalmente propiedad del estado y la fuente de energía utilizada es el fuego.

Históricamente, la trashumancia en España se ha realizado a pie, pero a partir de mediados del siglo XIX se introduce el ferrocarril. Éste comenzaría a ser a su vez substituido por el camión cincuenta años más tarde, pero la trashumancia aún era mayoritariamente realizada a pie hasta los años 1950.

fuente wikipedia

USA Wind Map LIVE

Surface wind data comes from the National Digital Forecast Database. These are near-term forecasts, updated once per hour. So what you’re seeing is close to live data. (See the NDFD site for precise details; our timestamp shows time of download.) And for those of you chasing top wind speed, note that maximum speed may occur over lakes or just offshore.

The primary goal of dazzle painting was to confuse the U-boat commander who was trying to observe the course and speed of his target. As you can see in the photo of the French Cruiser "Gloire", contrasting diagonal stripes can make it hard to see just which direction the ship’s bow is pointing.
Dazzle Camouflage

The primary goal of dazzle painting was to confuse the U-boat commander who was trying to observe the course and speed of his target. As you can see in the photo of the French Cruiser "Gloire", contrasting diagonal stripes can make it hard to see just which direction the ship’s bow is pointing.

Dazzle Camouflage

Mapamundi visto desde el “Mundo civilizado”

Mapamundi visto desde el “Mundo civilizado”

Turbulence Forecast - turbulencias en vuelo, altura de olas, tormentas y vientos...

Se trata de una web con unos mapitas muy chulos que nos muestran un pronóstico de las posibles turbulecias que nos encontraremos en nuestros planes de vuelo. Con especial atención en Estados Unidos, también encontraremos información del resto del mundo, además de mapas de vientos, de tormentas, situación de turbulencias de las dos últimas horas, etc.

En la primera imagen podemos ver el nivel de turbulencias en Europa, y su inferior nos muestra la altura de las olas, y la dirección y velocidad del viento en el océano Atlántico. ¡Muy útil si estás a punto de salir de pesca en mar abierto!

urban future by BIG architects for AUDI at design miami 2011
fuente designboom

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fuente designboom

Mapa de la deuda por países y en relación al PIB de cada estado.

Mapa de la deuda por países y en relación al PIB de cada estado.

Mapa de las calles tranquilas para recorrer Madrid según su inclinación, tráfico y peligrosidad de los cruces. 

Mapa de las calles tranquilas para recorrer Madrid según su inclinación, tráfico y peligrosidad de los cruces.